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Véhicule électrique léger Toyota BZ3 Electric Sedan 2024 Elite PRO

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MOQ
negotiable
Prix
Véhicule électrique léger Toyota BZ3 Electric Sedan 2024 Elite PRO
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Caractéristiques
Portée.KM: 517/616
Puissance maximale: 184/245
Dimension (en mm): 4725*1835*1480
Batterie (kWh): 49.9/65. Je vous en prie.3
Système d'entraînement: TA
Mettre en évidence:

Toyota Véhicule électrique Sedan

,

BZ3 Toyota Véhicule électrique

,

Sédane électrique léger Toyota BZ3

Informations de base
Nom de marque: TOYOTA
Numéro de modèle: BZ3
Conditions de paiement et expédition
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Description de produit

Le 24 octobre 2022, FAW Toyota bZ3 a été officiellement lancé, la nouvelle voiture est positionnée comme une berline de taille moyenne électrique pure, développée conjointement par Toyota, BYD et FAW Toyota,et est le deuxième modèle construit par Toyota basé sur l'architecture e-TNGA, et est équipé d'une batterie à lame et d'un moteur d'entraînement fournis par Fodi Power de BYD.

En même temps, la bZ3 a un long empattement de 2880 mm, ce qui crée un intérieur spacieux et une conduite stable.offrant au conducteur une expérience de conduite passionnanteLa bZ3 est un modèle de "nouvelle expérience BEV" qui combine plaisir de conduite, douceur et confort.

Pour les utilisateurs de véhicules électriques, l'autonomie est souvent au centre de leur attention.qui réduit la viscosité d'environ 50% par rapport à l'huile de lubrification ordinaireEn même temps, le bZ3 a une résistance ultra-faible de 0.218Sur cette base, le bZ3 obtient une consommation d'énergie plus faible, avec une consommation d'énergie aussi basse que 11 kWh par 100 kilomètres, ce qui est en avance sur les autres modèles de sa catégorie.le bZ3 crée également une manipulation plus sûre pour les utilisateursEn outre, le bZ3 obtient une autonomie plus longue, ce qui,en combinaison avec des pneus à très faible résistance au roulement, réduit la résistance du véhicule de 22%, ce qui lui donne une autonomie allant jusqu'à 616 km (mode CLTC).

En termes de sécurité de la batterie, le bZ3 adhère à la norme Toyota QDR, adopte une batterie au lithium fer phosphate avec une excellente sécurité qui ne fume pas ou ne brûle pas dans les tests d'acupuncture,et conçoit le refroidisseur sous la cellule de batterie, ce qui réduit considérablement la possibilité de courts-circuits causés par fuite de liquide de refroidissement et de condensation.qui a une performance d'isolation environ 50 fois meilleure que le liquide de refroidissement ordinaireEn outre, la surveillance de la triple tension du gestionnaire de batterie, du chargement et de l'assemblage de distribution,et le régulateur du moteur réduit considérablement l'incidence des pannes de surcharge causées par des pannes du capteur de tensionLe groupe motopropulseur ajoute un réseau local au réseau électrique de la ligne de communication, de sorte que le véhicule ne s'arrête pas.

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